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Zuletzt aktualisiert: Freitag, 12. Januar 2024 17:48

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Harzquerbahn

heutige Betriebsstellen, Bahnhöfe und Haltepunkte

Bahnhof Eisfelder Talmühle

Stationsgebäude (vor dem Umbau)		Stationsgebäude
Blick auf die Bahnhofsanlagen		Blick aus Richtung Benneckenstein
Untersuchungsgrube und Wasserkran der Selketalbahn, Empfangsgebäude nach dem Umbau		Endpunkt der Verbindungsbahn (Selketalbahn)
Endpunkt der Verbindungsbahn (Selketalbahn)		Endpunkt der Verbindungsbahn (Selketalbahn)
Bahnsteiganlagen		Blick in Richtung Benneckenstein
Einfahrt des Triebwagens aus Wernigerode		Einfahrt des Brockenzuges aus Nordhausen
Rangierfahrten der 99 5906		Wasserkran der Harzquerbahn in Richtung Benneckenstein
Wasserkran der Harzquerbahn in Richtung Nordhausen		Wasserkran der Selketalbahn, hier mit der Mallet-Lokomotive 99 5906 (Nr. 41)
Aufrüstarbeiten an der Mallet-Lokomotive 99 5906 (Nr. 41)		Wasserkran der Selketalbahn, hier mit der Mallet-Lokomotive 99 5906 (Nr. 41)
Untersuchungsgrube und Wasserkran der Selketalbahn, hier mit der Mallet-Lokomotive 99 5906 (Nr. 41)		99 7245 beim Wassernehmen
99 7245 beim Umsetzen		Doppelausfahrt nach Benneckenstein und Stiege
Bahnsteig der Selketalbahn		99 6001 bei Rangierfahrten
Einfahrt 99 222 mit dem Güterzug aus Wernigerode		Einfahrt 99 222 mit dem Güterzug aus Wernigerode
99 222 mit dem Güterzug beim Wassernehmen		99 222 mit dem Güterzug beim Wassernehmen
99 222 und 99 6101 mit den Sonderzügen		99 7247 mit dem PmG
99 7247 mit dem PmG		99 7240 mit dem Taditionszug und dem Planzug
99 6001 und 99 6101 mit ihren Sonderzügen		99 6101 mit dem Sonderzug
Bekohlung von 99 6101		99 6101 und 99 6001 mit den Sonderzügen
eine andere Perpsektive auf die beiden Sonderzüge		Bahnhof Eisfelder Talmühle in den 80-iger Jahren

Übersicht Abschnitt: Nordhausen - Eisfelder Talmühle

Übersicht Abschnitt: Eisfelder Talmühle - Drei Annen Hohne

Übersicht Abschnitt: Stiege - Eisfelder Talmühle