Lennakatten - Uppsala-Länna Järnväg

Bahnhof Bärby

Seit der Streckeneröffnung 1876 besteht der Bahnhof Bärby bei Kilometer 103,9.

Ursprünglich war geplant, von Uppsala ein Regelspurgleis bis Bärby zu verlegen, um die Neubaugebiete von Bärby, Gunsta und Funbo verkehrstechnisch anzuschließen. Man entschied sich aber für die Anbindung per Bus, so dass die Museumsbahn auf ihrer Trasse, von Faringe kommend, nach Uppsala weitergeführt werden konnte.

Bahnhof Bärby - Stationsgebäude		Bahnhof Bärby - Stationsgebäude
Bahnhof Bärby - Stationsgebäude		Bahnhof Bärby - Stationsgebäude
Bahnhof Bärby - Stationsgebäude		Bahnhof Bärby - Stationsgebäude
Bahnhof Bärby - Stationsgebäude		Bahnhof Bärby - Stationsgebäude
Bahnhof Bärby - Blick aus Richtung Uppsala		Bahnhof Bärby - Blick aus Richtung Uppsala
Bahnhof Bärby - Blick aus Richtung Uppsala		Bahnhof Bärby - Blick aus Richtung Uppsala
Bahnhof Bärby - Blick in Richtung Uppsala		Bahnhof Bärby - Blick in Richtung Uppsala
Bahnhof Bärby - Güterschuppen		Bahnhof Bärby - Güterschuppen
Bahnhof Bärby - Güterschuppen		Bahnhof Bärby - Remise
Bahnhof Bärby - Blick aus Richtung Marielund, links die Verladerampe, rechts der Güterschuppen		Bahnhof Bärby - Verladerampe
Bahnhof Bärby - Blick in Richtung Marielund, rechts ein weiterer Güterschuppen		Bahnhof Bärby - Güterschuppen
Bahnhof Bärby - Blick aus Richtung Marielund
Bahnhof Bärby - Einfahrt des Museumszuges mit Lok 4 "Långshyttan" aus Uppsala		Bahnhof Bärby - Einfahrt des Museumszuges mit Lok 4 "Långshyttan" aus Uppsala
Bahnhof Bärby - Ausfahrt des Museumszuges mit Lok 4 "Långshyttan" nach Marielund		Bahnhof Bärby - Ausfahrt des Museumszuges mit Lok 4 "Långshyttan" nach Marielund
Bahnhof Bärby - Einfahrt des Museumszuges mit Lok 5 "Thor" aus Marielund		Bahnhof Bärby - Einfahrt des Museumszuges mit Lok 5 "Thor" aus Marielund
Bahnhof Bärby - TP 3515 mit einem Güterzug		Bahnhof Bärby - TP 3515 mit einem Güterzug