Harzquerbahn

 

heutige Betriebsstellen, Bahnhöfe und Haltepunkte

Bahnhof Niedersachswerfen Ost

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Der Bahnhof hat den Kilometrierungspunkt 6,98. Er ist seit 1979 mit zwei Rückfallweichen ausgestattet. Die Züge aus Richtung Nordhausen Nord fahren auf Gleis 2 ein, die aus Richtung Eisfelder Talmühle auf Gleis 1. Beide Gleise haben eine nutzbare Länge von 210 Meter. Im Stationsgebäude waren die Fahrkartenausgabe, ein Warteraum und das Stellwerk untergebracht. Daneben besaß der Bahnhof ein Toilettengebäude, einen Güterschuppen, eine Gleiswaage sowie eine 50 Meter lange Ladestraße mit 2 Lagegleisen. Die nutzbare Länge von Gleis 3 war 100 Meter, die vom Gleis 4 70 Meter.
     

Bis 1964 bediente ein Fahrdienstleiter die Einfahrtsignale sowie die Schrankenanlage. Am 12.September 1964 wurde der Bahnhof zu einer Haltestelle umgewidmet  Nachfolgende Umbauarbeiten führten zu einer Vereinfachung der Gleisanlage

  • 1964 - Sperrung der Ladegleise
  • 27. April 1966 - Abbau der Einfahrtsignale
  • 20. November 1967 - Demontage des Spannwerkes
  • 12. Juni 1970 - Demontage der Weiche zu den Ladegleisen, der Schrankenanlage und der Gleiswaage
  • 1970 - Abbau der Laderampe und des Güterschuppens
  • 31. März 1971 - Ausbau der Hebelbank
  • 11. Februar 1972 - Ausbau der Weiche des Anschlussgleises nach Dora-Mittelbau Harzungen

Seit dem 1. Oktober 1970 wurde mit Sperrung des Gleis 2 Niedersachswerfen Ost ein Haltepunkt. Die Durchlassfähigkeit des Abschnittes Nordhausen Nord - Eisfelder Talmühle wurde erheblich verringert. Um die Durchlassfähigkeit zu rationalisieren wurden am 19. September 1979 zwei Rückfallweichen eingebaut und somit Niedersachswerfen Ost wieder Bahnhof.

     
     
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Bilder    
     
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Blick aus Richtung Nordhausen Nord   Blick in Richtung Nordhausen Nord
     
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bei Kilometer 6,9 - Blick aus Richtung Nordhausen Nord auf die Bahnhofsanlage
  bei Kilometer 6,9 - Blick aus Richtung Nordhausen Nord auf die Bahnhofsanlage
     
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bei Kilometer 7,0 - Blick auf die Bahnhofsanlage   bei Kilometer 7,0
     
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bei Kilometer 7,0 - Blick aus Richtung Eisfelder Talmühle auf die Bahnhofsanlage   Stationsgebäude
     
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Relikte am Bahnübergang   Relikte am Bahnübergang
     
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Kilometer 7,075 - Bahnübergang Landstraße nach Harzungen - Blick aus Richtung Nordhausen Nord   Kilometer 7,075 - Bahnübergang Landstraße nach Harzungen
     
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Kilometer 7,075 - Bahnübergang Landstraße nach Harzungen - Blick aus Richtung Nordhausen Nord   Kilometer 7,075 - Bahnübergang Landstraße nach Harzungen - Blick aus Richtung Eisfelder Talmühle
     
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Kilometer 7,075 - Bahnübergang Landstraße nach Harzungen - Blick aus Richtung Niedersachswerfen Ort
  Kilometer 7,075 - Bahnübergang Landstraße nach Harzungen - Blick aus Richtung Harzungen
     
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Kilometer 7,1 - Blick in Richtung Eisfelder Talmühle
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2015 - 99 7245 mit einem Planzug zum Brocken   2015 - Ausfahrt 99 7245 mit einem Planzug zum Brocken
     
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2015 - Einfahrt 99 7245 mit einem Planzug vom Brocken   2015 - Ausfahrt 99 7245 mit einem Planzug nach Nordhausen Nord
     
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2015 - 99 5901 mit einem Sonderzug nach Hasselflede
   
     
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2021 - 99 7245 mit einem Planzug zum Brocken   2021 - Ausfahrt 99 7245 mit einem Planzug zum Brocken
     
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2021 - Ausfahrt 99 7245 mit einem Planzug zum Brocken    
     
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2021 - Einfahrt 187 017 aus Nordhausen Nord   2021 - Einfahrt 187 017 aus Nordhausen Nord
     

 

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