Gera-Meuselwitz-Wuitzer-Eisenbahn

Streckenabschnitt: Spora - Wuitz-Mumsdorf

 

  480px BSicon exSTR.svg Streckenabschnitt: Kayna - Spora
km 27,84 e Bahnhof Strecke Bahnhof Spora
km 28,44 480px BSicon exSTR.svg Bahnübergang Brossen Mühlweg
km 28,50 480px BSicon exSTR.svg Beginn geplante Streckenverlegung
km 28,90 480px BSicon exSTR.svg Brücke Schnauder
km 29,22 480px BSicon exSTR.svg Bahnübergang Brossen Zipsendorfer Weg
km 29,42 480px BSicon exSTR.svg Bahnübergang Zipsendorf Zeitzer Straße
km 29,50 e Bahnhof Strecke Haltepunkt Zipsendorf
km 29,52 480px BSicon exSTR.svg Ende geplante Streckenverlegung
km 29,53 480px BSicon exSTR.svg Bahnübergang Zipsendorf Alte Reichsstraße
km 29,60 480px BSicon exSTR.svg Brücke über Grubenbahn
km 29,95 480px BSicon exSTR.svg Bahnübergang Zipsendorf Am Lehrbetrieb
km 30,94 480px BSicon exSTR.svg Bahnübergang Bahnhof Wuitz-Mumsdorf
km 30,98 e Bahnhof Strecke Bahnhof Wuitz-Mumsdorf

 

 

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zu den Bildern Bahnhof Spora
     
zu den Bildern Anschluss Brikettfabrik Leonhard II
     

Streckenabschnitt zwischen Kilometer 27,84 und 28,90
     
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2020: bei Kilometer 28,26 - Blick Richtung Spora

Rechts der Birke das Schmalspurgleis aus Richtung Wuitz-Mumsdorf

Links der Birke das Regelspurgleis von Meuselwitz

Links bei den Silageballen die Grubenbahn vom Tagebau Zipsendorf Süd, BKW Zipsendorf IV und BKW Vereinsglück II

Hintergrund der Brikettschuppen

     

2020: bei Kilometer 28,44 - Blick Richtung Spora

Rechts vom Zaun das Schmalspurgleis aus Richtung Wuitz-Mumsdorf

Rechts vom Weg das Regelspurgleis von Meuselwitz

 
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2020: bei Kilometer 28,44 - Blick Richtung Wuitz-Mumsdorf

Links auf den Damm führend das Schmalspurgleis in Richtung Wuitz-Mumsdorf

Mitte entlang des Weges das Regelspurgleis nach Meuselwitz

Rechts zweigte die Grubenbahn zum BKW Vereinsglück II in das Waldgebiet ab

     
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2020: bei Kilometer 28,50 - Beginn der geplanten Streckenverlegung - Blick Richtung Wuitz-Mumsdorf
  2020: bei Kilometer 28,50 - Beginn der geplanten Streckenverlegung - Blick Richtung Wuitz-Mumsdorf
     
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2020: bei Kilometer 28,50 - Beginn der geplanten Streckenverlegung - Blick Richtung Spora
  2020: bei Kilometer 28,50 - Beginn der geplanten Streckenverlegung - Blick Richtung Spora
     

     
zu den Bildern geplante Streckenverlegung
     

     
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zu den Bildern Brücke Schnauder
     

Streckenabschnitt zwischen Kilometer 28,90 und 29,50
     
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2020: bei Kilometer 29,22 - Bahnübergang Brossen Zipsendorfer Weg - Blick Richtung Wuitz-Mumsdorf   2020: bei Kilometer 29,22 - Bahnübergang Brossen Zipsendorfer Weg - Blick Richtung Spora
     
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2020: bei Kilometer 29,42 - Bahnübergang Zipsendorf Zeitzer Straße - Blick Richtung Spora   2020: bei Kilometer 29,42 - Bahnübergang Zipsendorf Zeitzer Straße - Blick Richtung Wuitz-Mumsdorf
     
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2017: bei Kilometer 29,42 - Bahnübergang Zipsendorf Zeitzer Straße - Blick Richtung Spora   2017: bei Kilometer 29,42 - Bahnübergang Zipsendorf Zeitzer Straße - Blick Richtung Wuitz-Mumsdorf
     
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2017: bei Kilometer 29,42 - Bahnübergang Zipsendorf Zeitzer Straße

- im Hintergrund Zipsendorf

- Links der Haltepunkt Zipsendorf

     

     
zu den Bildern Haltepunkt Zipsendorf
     

Streckenabschnitt zwischen Kilometer 29,50 und 30,30
     
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2020: bei Kilometer 29,53 - Bahnübergang Zipsendorf Alte Reichsstraße - Blick Richtung Wuitz-Mumsdorf   2020: bei Kilometer 29,53 - Bahnübergang Zipsendorf Alte Reichsstraße - Blick Richtung Spora - Einbindung der geplanten Streckenverlegung
     
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2020: bei Kilometer 29,53 - Bahnübergang Zipsendorf Alte Reichsstraße - Blick Richtung Wuitz-Mumsdorf   2020: bei Kilometer 29,53 - Bahnübergang Zipsendorf Alte Reichsstraße - Blick Richtung Spora - Einbindung der geplanten Streckenverlegung
     
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2020: bei Kilometer 29,7 - Alte Reichsstraße - Blick Richtung Spora   2020: bei Kilometer 29,7 - Alte Reichsstraße - Blick Richtung Wuitz-Mumsdorf
     
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2021: bei Kilometer 29,95 - Bahnübergang Zipsendorf Am Lehrbetrieb
  2021: bei Kilometer 29,95 - Bahnübergang Zipsendorf Am Lehrbetrieb
     
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2021: bei Kilometer 30,20 - Sockel des ehemaligen Einfahrsignals   2021: bei Kilometer 30,20 - Sockel des ehemaligen Einfahrsignals
     
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zu den Bildern Güternbahnhof Wuitz-Mumsdorf
 
zu den Bildern Bahnhof Wuitz-Mumsdorf
 
zu den Bildern Anschluss Brikettfabrik Leonard I